Jeden, princip fungování ložiska kola
Ložiska kol se podle konstrukčních forem dělí na jednu generaci, dvě generace a tři generace ložisek kol.Ložisko kola první generace se skládá hlavně z vnitřního kroužku, vnějšího kroužku, ocelové kuličky a klece a jeho pracovní princip je znázorněn na obrázku 1. Princip fungování kolových ložisek první generace, druhé generace a třetí generace je podobný jako u ložisek kol. běžná ložiska, z nichž všechna používají ocelové kuličky k odvalování vnitřního kroužku, vnějšího kroužku nebo oběžné dráhy příruby, nesou se a otáčejí se vůči sobě navzájem, čímž umožňují pohon vozu.
Dva, hluk ložiska kola
1. Hlukové charakteristiky ložisek kol
Podle pracovního principu a silových charakteristik ložisek kol existují tři důležité charakteristiky dozvuku ložisek kol: ① ložiska kol se otáčejí společně s koly a frekvence dozvuku je úměrná rychlosti kol.Se zvyšující se rychlostí vozidla se dozvuk ložisek kol neustále zesiluje a obecně se neobjevuje pouze v situaci dozvuku v úzkém pásmu rychlosti.②Intenzita dozvuku ložiska kola je přímo úměrná zatížení, kterému je vystaveno.Při otáčení vozu je ložisko kola vystaveno většímu zatížení a dozvuk je zřetelnější.③Dozvuk ložisek kol lze snadno zaměnit s dozvukem pneumatik, motorů, převodovek, hnacích hřídelí, univerzálních kloubů a dalších převodových systémů.
2. Výkonová forma odrazu ložiska kola
Hlavní projevy odrazů ložisek kol jsou následující 3 druhy:
(1) bzučivý zvuk
Opotřebení vnitřní oběžné dráhy ložisek kol, odlupování, promáčknutí a jiné defekty nebo uvolněné ložisko bude nadále produkovat „bručení“ a „bzučení“.Se zvyšující se rychlostí vozidla se periodické vrčení postupně mění v bzučivý zvuk a při jízdě vysokou rychlostí se nakonec postupně mění ve vysokofrekvenční pískavý zvuk.
(2) Skřípavý zvuk
Když selže těsnění ložiska kola a množství vnitřního mazacího tuku je nedostatečné, mazivo nemůže vytvořit olejový film na povrchu drážky a ocelové kuličky, což má za následek kontaktní tření mezi drážkou a povrchem ocelové kuličky, vydávající ostrý pískavý zvuk.
(3) Zvuk upřeného pohledu
Pokud jsou na povrchu ocelové kuličky uvnitř ložiska otlaky, rozbité ocelové kuličky nebo tvrdé cizí předměty uvnitř ložiska, ocelová kulička rozdrtí abnormální část oběžné dráhy během procesu jízdy a vytvoří „bublavý“ zvuk.
Čas odeslání: srpen-02-2023